近日，韶能綠洲泰國(guó)生產(chǎn)基地宣布啟動(dòng)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，并交付了首批訂單，標(biāo)志著韶能綠洲在紙漿模塑餐具業(yè)務(wù)板塊海外布局的重要戰(zhàn)略部署，從“制造出海”向“生態(tài)出海”的戰(zhàn)略升級(jí)。

　　眾鑫環(huán)保投資5000萬(wàn)美元建設(shè)年產(chǎn)5萬(wàn)噸紙漿模塑餐具基地，2025年2月一車間正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2025年產(chǎn)量超3萬(wàn)噸，2026年達(dá)5萬(wàn)噸。眾鑫環(huán)保通過泰國(guó)工廠轉(zhuǎn)移對(duì)美訂單，預(yù)計(jì)2025年業(yè)績(jī)不受影響，凈利潤(rùn)或達(dá)4.3億元（2024年為3.4億元）。

　　恒鑫生活泰國(guó)工廠從注冊(cè)到首批出貨僅14個(gè)月，年產(chǎn)能數(shù)千萬(wàn)件，覆蓋快餐、航空餐具等多場(chǎng)景需求。

　　可以看出，這些企業(yè)都不約而同將投資目光瞄準(zhǔn)了泰國(guó)市場(chǎng)，那么泰國(guó)市場(chǎng)究竟有什么魔力？

　　首先，泰國(guó)是全球甘蔗主產(chǎn)區(qū)，年產(chǎn)生甘蔗渣超1400萬(wàn)噸，成本較木材漿低30%-40%，且運(yùn)輸半徑短（不足50公里），顯著降低原料與物流成本。

　　其次，從地理位置看，泰國(guó)地處東南亞交通樞紐，可經(jīng)中老鐵路、中泰鐵路及馬六甲海峽構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)與碳排放（較國(guó)內(nèi)生產(chǎn)減排40%）。同時(shí)，作為RCEP和CPTPP成員國(guó)，泰國(guó)產(chǎn)品可享90%商品零關(guān)稅及原產(chǎn)地累積規(guī)則。

　　另外，從政策紅利看，泰國(guó)政府為環(huán)保產(chǎn)業(yè)提供“三免兩減半”所得稅優(yōu)惠（前三年免稅，后兩年減半）、碳減排補(bǔ)貼（50泰銖/噸）、設(shè)備進(jìn)口零關(guān)稅及清潔能源電價(jià)補(bǔ)貼（降低40%）。

　　透過企業(yè)的出海戰(zhàn)略布局，不難看出，這些企業(yè)正通過“甘蔗渣-紙漿-餐具”循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，將東南亞農(nóng)業(yè)資源轉(zhuǎn)化為高附加值產(chǎn)品，從而降低對(duì)傳統(tǒng)塑料的依賴，推動(dòng)全球綠色包裝轉(zhuǎn)型。這不僅是對(duì)貿(mào)易摩擦的主動(dòng)防御，更是全球化產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)與綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，為中國(guó)企業(yè)“生態(tài)出海”提供了可復(fù)制的范本。